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自己満野郎の部屋
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Monster1100evo と トリッカー と VT250 スパーダ
カテゴリ
:Ninja250SL( 10 )
さらばSL君!
2020年12月02日
車両重量137キロの自慢のニンジャ250SL新しいオーナーの元へ旅立...
IRC RX-03R と ウルトラライトプロジェクト完了
2019年03月24日
03R、秋に交換してたんです。でも全然良い結果が出なくて。なんか裏切られそ...
最後の軽量化ポイント
2018年05月05日
ヘッドライトです。加工するのが勿体ないので放置しておりましたが、神様のよう...
コツコツと軽量化
2017年05月13日
軽量化はまだまだ続きます。 リアのディスクローターを軽そうなやつに...
リチウムイオンで軽量化!
2017年04月16日
リチウムイオンバッテリーにしてみました。 純正の3キロに対して700g。 ...
チェーンガード流用
2017年04月08日
トリッカーの純正チェーンガードをSLに取り付け。 値段は数百円。コスパ最高...
タンデムステップをぶった切る!と、健脚しました。
2017年04月02日
2015年式のSLはタンデムステップが溶接されています。 頑丈な作りのステ...
SLに乗った感想
2017年03月26日
SL乗ってみました。 コンパクトなポジション。まるでミニバイク。 超シ...
結局SL買っちゃったw
2017年03月09日
やっぱり250が面白い^^ おわり
Ninja250SL(スーパーライト)
2015年02月12日
軽量、スリム、コンパクト!のNinja250SLは149kg!フツ...
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