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自己満野郎の部屋 ( Smith Cafe )

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Monster1100evo と トリッカー と Ninja250SL

割れたら交換しかない樹脂製品のリペアネタ
知っとるがな!って方もいらっしゃるかも知れませんが、知らない方の為に自分流を書いてみます。

ネタ用に切った破片をくっつけます。
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こんな感じ。
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ハンダゴテで溶接します。
先ずはコテをブスっと刺して溶かして仮づけ。
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次はブスブスと満遍なく刺します。
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次に開いた穴を埋めます。
使う物はタイラップの切れっぱし。ゴミですねw
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コテで溶かして穴を埋めます。
d0179762_01092387.jpg
こんな感じ。
d0179762_01092441.jpg
裏側も同じ様に
d0179762_01092452.jpg
溶け込みが不十分だとパキっと割れるので再度コテで溶かします。
d0179762_01092659.jpg
しっかり溶かし込んでやるとグニっと曲げても割れません。
d0179762_01092748.jpg
おしまい















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# by xxSmithxx | 2017-05-29 01:40 | その他 | Comments(2)
嫁のトリッカー、乗ってみてすぐ感じたのがエンブレの強さ。
内圧バルブ装着の自分のトリッカーに慣れているせいか、非常に気になる。
って事で嫁のにも付けてみました。

いや~いいですね。運転し易い。
心なしか加速も良くなっているような気もします。
この部品は販売店でオプション設定すればいいのに。と思います。


d0179762_22545035.jpg
今回取り付けたバルブはヤフオクで売っているKTM純正のやつです。

おわり



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# by xxSmithxx | 2017-05-21 23:00 | トリッカー | Comments(2)
d0179762_00361758.jpg



軽量化はまだまだ続きます。
 リアのディスクローターを軽そうなやつに変更してみました。
ヤフオクで激安ディスクローター。
名前も「Arashi」!なんじゃそりゃw
調べてみると中華製みたい。
評判はいろいろ。
待ち乗りでは問題ないようですがサーキットでは「ゴミ」呼ばわりされているようですww
ハードな使い方をするとすぐにチャタが出るとか。
でもま、自分はリアやから・・・ま、いっかな?みたいな。

重量を測ってみると、お!純正よりも250gも軽い!
やるやん!嵐w
オススメはしませんけど軽くはなります。

写真はありませんがその他にハンドル、セカンドシート、ステップ交換で1キロちょっと軽くなりました。
軽量化メニューはこれぐらいですねー。
あ、あとチェーンを415にするのでもう少し軽くなるかな?
目差せ!10キロダイエット!!

おわり





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# by xxSmithxx | 2017-05-13 08:33 | Ninja250SL | Comments(4)